傳統(tǒng)燃油車(chē)行業(yè)概念股有哪些?2022最新傳統(tǒng)燃油車(chē)龍頭股名單
日期:2022-08-14 16:22:21 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
投資事件:據(jù)財(cái)政部披露,今年上半年全國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅1374 億元,同比下降31%。
車(chē)購(gòu)稅減征政策和行業(yè)銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致了本次全國(guó)稅收規(guī)模下滑。5 月底財(cái)政部發(fā)布公告,對(duì)購(gòu)置日期在2022 年6 月1 日至2022 年12 月31 日期間,不超過(guò)30 萬(wàn)元的2.0 升以下排量乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅,這一減征政策將降低稅額征收規(guī)模。同時(shí)由于新能源車(chē)免征購(gòu)置稅,因此車(chē)輛購(gòu)置稅規(guī)模與燃油車(chē)銷(xiāo)量正相關(guān),燃油車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模的下滑也將帶動(dòng)購(gòu)置稅征收規(guī)模的下滑。市場(chǎng)擔(dān)心本次減征政策力度過(guò)大是車(chē)購(gòu)稅下滑的主導(dǎo)因素,600億元減征額度可能提前枯竭,或?qū)е卤敬握哐a(bǔ)貼提前結(jié)束。
經(jīng)過(guò)我們測(cè)算,31%的下滑主要是行業(yè)銷(xiāo)量下滑引起,而購(gòu)置稅減征造成影響目前相對(duì)較小:6 月開(kāi)始的購(gòu)置稅減征導(dǎo)致購(gòu)置稅減少4pct;燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致購(gòu)置稅減少14pct;燃油商用車(chē)銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致購(gòu)置稅減少13pct。
預(yù)計(jì)全年購(gòu)置稅減征金額為528 億元。基于我們年中策略報(bào)告的預(yù)測(cè),下半年燃油乘用車(chē)龍頭股銷(xiāo)量有望達(dá)876 萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)全年燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1545 萬(wàn)臺(tái)。測(cè)算得全年燃油乘用車(chē)應(yīng)征購(gòu)置稅為2327 億元,扣除減征的528 億元后實(shí)際乘用車(chē)購(gòu)置稅為1799 億元,減征稅額占應(yīng)征稅額的23%。
由此我們認(rèn)為600 億補(bǔ)貼額度足夠覆蓋政策持續(xù)期,且仍有一定冗余,政策提前結(jié)束的風(fēng)險(xiǎn)較低。而從6 月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,補(bǔ)貼政策實(shí)施后,燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)有明顯改善,在新能源需求持續(xù)旺盛的情況下,補(bǔ)貼政策將有效刺激傳統(tǒng)燃油車(chē)概念股需求,從而帶動(dòng)行業(yè)整體銷(xiāo)量回升,因此我們繼續(xù)看好下半年行業(yè)景氣度。
投資分析意見(jiàn):車(chē)購(gòu)稅落地帶來(lái)行業(yè)邊際增量彈性,疫情沖擊雖短期影響行業(yè)供需總量釋放,但仍看好外部因素緩解后的行業(yè)增長(zhǎng)潛力,在電動(dòng)化、智能化,以及自主品牌崛起的主線(xiàn)不變。整車(chē)中,看好受車(chē)購(gòu)稅政策落地邊際受益更大的吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)龍頭股、上汽集團(tuán),以及看好比亞迪、特斯拉、新勢(shì)力及其供應(yīng)鏈的業(yè)績(jī)兌現(xiàn)度。受益普惠政策帶動(dòng),供應(yīng)鏈可關(guān)注華域汽車(chē)、福耀玻璃、星宇股份,另外日系、德系供應(yīng)鏈企業(yè)科博達(dá)、精鍛科技也將獲得增益。中長(zhǎng)期看仍然看好電動(dòng)化帶來(lái)零部件新增量,①三合一賽道的關(guān)注英搏爾、巨一科技、臥龍電驅(qū);②小三合領(lǐng)域關(guān)注欣銳科技;③熱管理領(lǐng)域推薦三花智控、拓普集團(tuán);④以及受益于智能電動(dòng)車(chē)龍頭股發(fā)展的汽車(chē)電子標(biāo)的:星宇股份、德賽西威、科博達(dá)、華陽(yáng)集團(tuán);⑤輕量化板塊:推薦愛(ài)柯迪。
核心風(fēng)險(xiǎn):供應(yīng)鏈缺芯風(fēng)險(xiǎn),上游原材料漲價(jià)超預(yù)期,疫情反復(fù)持續(xù)時(shí)間超預(yù)期。
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