報告摘要

 

    1.新能源汽車

 

    國內多家車企公布 7 月電動車銷量

 

    我們認為，從已披露數據來看，2022 年7 月，國內多家車企電動車概念股交付量實現同比快速增長，比亞迪、蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑及廣汽埃安單月交付量均過萬輛，比亞迪、哪吒、零跑及廣汽埃安7 月交付量同比增速均超 100%，蔚來、小鵬、理想交付量出現環(huán)比小幅下滑，但仍然處于歷史高位水平。根據乘聯(lián)會預測，7 月國內新能源乘用車廠家批發(fā)銷量基本持平于6 月的57 萬輛，同比增長120%。在延續(xù)免征新能源汽車概念股購置稅政策等多重利好因素促進下，新能源車銷量有望持續(xù)攀升。長期來看，《2030 年前碳達峰行動方案》中提出“到2030 年當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右”，進一步打開新能源汽車發(fā)展空間，高景氣度趨勢不減，將推動產銷量持續(xù)增長。國內有望進入電動化加速滲透階段，不斷帶動中上游需求增長。

 

    2022 年7 月歐洲八國新能源汽車滲透率同比增長0.74pct我們認為， 2022 年7 月，歐洲八國新能源汽車合計銷量同比基本持平，環(huán)比有所下滑。從滲透率角度來看，7 月新能源汽車合計滲透率同比增長0.74 pct 至18.95%，同比微幅增長。中長期來看，歐洲電動車市場較為廣闊，看好具備歐洲市場供應能力的國內供應商機遇。

 

    核心觀點：

 

    新能源汽車短期高景氣度恢復趨勢逐步確立，中長期高成長邏輯主線不變，全球電動化實現共振，新能源汽車將進入加速滲透階段。持續(xù)看好：

 

    1）國內新能源汽車恢復高景氣度態(tài)勢，電池端原材料價格影響向下游傳導+下半年材料成本下降，有望迎來量利修復；2）制造工藝、電池結構、化學材料等多個方面的技術升級，帶來包括電池端在內的多環(huán)節(jié)機遇，具備技術領先優(yōu)勢的企業(yè)將加固自身護城河；

 

    3）快充性能需求提升，有望帶動負極材料、CNT 導電劑概念股等相關材料技術迭代以及需求提升；

 

    4）鈉離子電池技術日趨成熟，有望在儲能、低速車等領域實現率先應用，具備相關正極材料龍頭股、負極材料概念股、集流體以及電池端技術、產品、產能布局的企業(yè)有望獲得增量市場；

 

    5）終端需求迎來反彈后，中上游供給仍偏緊的負極材料（石墨化）、隔膜龍頭股、銅箔等；

 

    6）原材料價格回落疊加動力電池價格上漲，盈利有望向好的動力電池企業(yè)；

 

    7）龍頭高成長、高確定性機會，特斯拉、比亞迪及新勢力等車企以及寧德時代、LG 化學等動力電池供應鏈；8）長續(xù)航、快充需求擴大，以及4680 電池等新技術落地，帶來的高鎳正極材料、硅基負極材料、導電劑以及新型鋰鹽等環(huán)節(jié)機遇；

 

    9）需求定位愈加清晰，帶來的磷酸鐵鋰&三元材料電池以及正極材料機會；以及高鎳化趨勢帶來的正極材料以及前驅體行業(yè)格局更加明朗，龍頭優(yōu)勢有望不斷放大；海外客戶占比較高的供應商成本傳導更具優(yōu)勢；

 

    10）在行業(yè)快速增長趨勢下，自身優(yōu)勢增強推動業(yè)績有望實現超預期表現的二線標的；

 

    11）競爭格局清晰，具備較強的護城河標的；技術路線明確，擁有迭代邏輯較強產品的優(yōu)秀企業(yè)；

 

    12）產能加速布局有望顯著受益行業(yè)需求快速增長的相關標的；13）在政策支持下，有望快速發(fā)展的氫能源以及燃料電池汽車環(huán)節(jié)；

 

    14）儲能、兩輪車等具備結構性機遇的細分環(huán)節(jié)，以及持續(xù)完善的充換電設施環(huán)節(jié)；

 

    受益標的：天奈科技、寧德時代、億緯鋰能、當升科技、杉杉股份、璞泰來、中科電氣、容百科技、振華新材、中偉股份、諾德股份、嘉元科技、恩捷股份、星源材質、德方納米、震�？萍�、天賜材料、孚能科技、鵬輝能源、華友鈷業(yè)、宏發(fā)股份、科達利、特銳德等。

 

    2.新能源

 

    國家能源局南方監(jiān)管局印發(fā)《廣東、廣西、海南省(區(qū))分布式光伏發(fā)電項目并網指引(征求意見稿)》

 

    我們認為，更為靈活的分布式光伏項目運營模式、明確接入公共電網項目的接入系統(tǒng)工程以及因接入引起的公共電網改造部分由電網投資建設，將利于提升分布式光伏項目的收益率水平；同時并網流程簡化將助力相關項目建設運營。在政策支持下，依托相關項目本身較好的經濟性，并能在一定程度上緩解局部地區(qū)用電緊張狀況等優(yōu)勢，分布式光伏裝機有望保持快速增長。

 

    江蘇連云港簽約2GW海上風電項目

 

    我們認為，伴隨著各省海風規(guī)劃鼓勵以及風電成本下降趨勢下，業(yè)主對海上風電投資積極性較高，疊加各省海上風電持續(xù)推進，海風細分賽道有望持續(xù)受益。

 

    核心觀點：

 

    （1）光伏

 

    光伏項目具備較強的“投資品”屬性，項目內部收益率是影響行業(yè)需求增長的重要因素。隨著硅料新增產能的持續(xù)投放，今年行業(yè)受上游約束的因素有望得到釋放，我們認為，產業(yè)鏈供應能力的增強將提高裝機規(guī)模上限；當前產業(yè)鏈價格維持高位，上下游環(huán)節(jié)正處于博弈階段，隨著時間進入到三季度，各環(huán)節(jié)讓利結果將逐步明晰，行業(yè)需求預計逐季增長。

 

    中長期看，“碳達峰”、“碳中和”以及2025/2030 年非化石能源占一次能源消費龍頭股比重將達到20%/25%左右目標明確，光伏等新能源未來在能源轉型和碳減排中將發(fā)揮的重要作用。

 

    關注市場變化下的供需關系及技術變革下的結構性機遇，如多晶硅、垂直一體化廠商、耗材環(huán)節(jié)和設備環(huán)節(jié)、逆變器、光伏膠膜、光伏玻璃、分布式光伏、光伏支架、新型電池等。

 

    受益標的：通威股份、隆基綠能、晶澳科技、天合光能、錦浪科技、德業(yè)股份、中信博、陽光電源、正泰電器、美暢股份、高測股份、金博股份、福斯特、福萊特、愛旭股份、海優(yōu)新材等。

 

    （2）風電

 

    短期來看， 行業(yè)量增價穩(wěn)： ①1-7 月國企累計招標達59.32GW，行業(yè)需求有所支撐。根據風電之音不完全統(tǒng)計，截至7 月31 日，7 月國有企業(yè)開發(fā)商共發(fā)布風電機組設備采購招標容量達7.18GW，其中海上風電項目海上風電風機招標項目共4 個，招標容量為1.70GW；1-7 月國有企業(yè)開發(fā)商累計風電機組設備采購招標容量達59.32GW。22 年招標規(guī)模同比21 年同期顯著增長，為后續(xù)風電裝機需求提供可靠保障；②低價競爭暫緩。根據風電頭條不完全統(tǒng)計，本周1 個含塔筒海上風電項目開標，中標單價3263 元/kW；7 個含塔筒陸上風電項目開標，中標均價為2271 元/kW，其中最高中標單價2449 元/kW，最低中標單價2053 元/kW。本周不含塔筒項目共有4 個，均為陸上風電項目，規(guī)模總計700MW，項目中標均價為1590 元/kW。

 

    中長期看，風電是實現“碳中和”的能源替代形式之一，平價時代風電行業(yè)將擺脫周期性波動特點，持續(xù)看好風電行業(yè)的裝機需求及發(fā)展空間。

 

    受益標的：大金重工、日月股份、東方電纜、天順風能、天能重工、廣大特材、新強聯(lián)、明陽智能、金風科技、中材科技、金雷股份等。

 

    （3）儲能

 

    全球能源轉型持續(xù)深入，風電、光伏裝機量規(guī)模不斷擴大帶來儲能領域景氣度攀升，歐洲市場高電價推動戶用儲能快速增長。我們看好儲能發(fā)展機遇下的電池、逆變器、儲能系統(tǒng)集成三條主線：

 

    1）電池：儲能系統(tǒng)裝機規(guī)模的快速增長將直接推動鋰電池需求提升，以及鈉電池、釩電池等技術發(fā)展以及應用，具備性能成本優(yōu)勢、銷售渠道以及技術實力的企業(yè)有望受益；

 

    2）逆變器：PCS 與光伏逆變器技術同源性強，且用戶側儲能與戶用逆變器銷售渠道較為一致，逆變器技術領先和具備渠道優(yōu)勢的企業(yè)有望受益；

 

    3）儲能系統(tǒng)集成：儲能系統(tǒng)集成看重集成商的集成效率、成本控制以及對零部件和下游應用的理解，在系統(tǒng)優(yōu)化、效率管理、成本管控以及應用經驗具備競爭優(yōu)勢的供應商有望在儲能市場規(guī)模擴大中受益；

 

    受益標的：陽光電源、錦浪科技、德業(yè)股份、科士達、寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源龍頭股、國軒高科、派能科技等。

 

    3.風險提示

 

    新能源汽車行業(yè)發(fā)展不達預期；新能源裝機、限電改善不達預期；產品龍頭股價格大幅下降風險；疫情發(fā)展超預期風險。

 

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