上周碳酸鋰市場價(jià)格繼續(xù)維穩(wěn)。根據(jù)鑫欏資訊，工業(yè)級碳酸鋰維持在45.5到46.5萬元/噸，電池級碳酸鋰47到48.5萬元/噸。近期，青海頭部鋰鹽廠46萬元/噸的價(jià)格出工業(yè)級碳酸鋰，價(jià)格和現(xiàn)在基本持平。目前冶煉廠除個(gè)別企業(yè)檢修，產(chǎn)量略減以外，其他基本都維持正常生產(chǎn)，市場供應(yīng)相對充足；下游需求方面，市場仍以交付長協(xié)為主，散單詢單多，但多數(shù)小廠采購多以剛需為主，實(shí)際成交較少。

 

    　　上周三元前驅(qū)體價(jià)格延續(xù)回落行情。鎳鈷價(jià)格持續(xù)回落，上周三元前驅(qū)體價(jià)格繼續(xù)下行。從市場層面來看，盡管英國政府的新一輪對俄經(jīng)濟(jì)制裁讓LME鎳價(jià)上行，但供給偏寬松的現(xiàn)有格局下，鎳價(jià)上漲空間相對有限；鈷原料方面則因數(shù)碼消費(fèi)端愈演愈烈的需求低迷以及低鈷型三元產(chǎn)品的滲透率提升，價(jià)格延續(xù)弱勢行情；供給偏富裕帶來的成本端壓力的不斷減弱，目前各型號前驅(qū)體價(jià)格已回落至去年三季度左右的水平，且后續(xù)仍有下行趨勢。

 

    　　6月新能源乘用車概念股銷量預(yù)計(jì)創(chuàng)新高。6月新能源乘用車銷量有望刷新歷史紀(jì)錄，新能源乘用車龍頭股的滲透率將會(huì)來到26.5%左右；主要超預(yù)期的品牌為比亞迪、廣汽埃安、長安和問界四個(gè)品牌，比亞迪超越特斯拉，奪得上半年的全球新能源乘用車銷量冠軍；欣旺達(dá)擬發(fā)行全球存托憑證(GDR)，并申請?jiān)谌鹗孔C券交易所/倫敦證券交易所掛牌上市；最近一年欣旺達(dá)繪制出高達(dá)723億元的投資藍(lán)圖，甚至高出公司540億左右的市值。

 

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